MOS驱动感性负载-PWM电路分析-KIA MOS管
MOS驱动感性负载-PWM电路
通常的做法都是PWM信号直接到MOS管G极，这样做正常功能不会有问题，但异常时，如输出PWM的控制器故障或MCU死机，端口恰好一直持续高电平，那MOS就一直导通，感性负载磁饱和后大电流发热，甚至有可能烧毁线圈和MOS管。
那通过下面的电路仅加入电容和二极管两个元件就可以避免了，如下图：
电路图
1）正常PWM输入时，因隔离电容足够大，高电平期间信号了几乎可完整通过，低电平时电容通过二极管放电，放一次你是MOS管G极被下拉到地而截止。
2）当异常持续输入高电平时，电容C被从满电后相当于断开，G极被下拉到地MOS管截止。这样既保证了电容的“隔直”特性，有效保护了后级负载，又保证了信号幅度。
波形图
KIA MOS管厂家介绍-具体应用领域
KIA半导体专业生产MOS管场效应管厂家（国家高新技术企业）成立于2005年，公司成立初期就明确立足本土市场，研发为先导，了解客户需求，运用创新的集成电路设计方案和国际同步研发技术，结合中国市场的特点，向市场推出了BIPOLAR,CMOS,MOSSFET等电源相关产品，产品的稳定性，高性价比，良好的服务，以及和客户充分的技术，市场沟通的严谨态度，在移动数码，LCE,HID,LED,电动车，开关电源，逆变器，节能灯等领域深得客户认可。
1.工业领域：步进马达驱动，电钻工具，工业开关电源
2.新能源领域：光伏逆变，充电桩，无人机
3.交通领域：车载逆变器，汽车HID安定器，电动自动车
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以上应用领域广，型号也大不相同，根据参数的不同我们也会为你选择更适合你的产品,有种精神叫坚持，目标始终没有变，十年创新，我们领跑科技发展。
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