MOS管的压降问题实例分析-KIA MOS管
测试开关mos后电压下降了1V多，锂电池4.2V的电压算是很低的一个电压，并且是拿这个mos导通之后的电压作为电压比较器的输入电压，当然参考电压是升压再稳压之后，可以不考虑它的变化，按理来说，mos都是m欧级的内阻，压降应该不大才对，为什么会有这么大压降呢？
电路如下图所示：
查看手册可知在Vgs=2.5V时，导通时，最大电流Id=2.8A，mos的阻值为110m欧。如下图所示：2,8A*0.11=0.3V左右的压降。
实际的应用时，D极是直接拉到了地，所以0V,接近4.5V,压降为2.8*0.090=0.25V,此时的Id也达到了最大值2.8A.
1点几伏的压降，显然是不对的。看后面有个振荡电路，应该是消耗了大量的电流，才造成电压下降的这么厉害。
总结一下：
在栅极施加不同的电压，源-漏极之间就会有电阻的变化。同时，如果要使MOS管作在开关状态，就要对栅极施加足够的电压，它才能充分起到开关作用。
扩展：mos的其他特性：
场效应管分为增强型（常开型）和耗尽型（常闭型），增强型的管子是需要加电压才能导通的，而耗尽型管子本来就处于导通状态，加栅源电压是为了使其截止。
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