在节能省电的前提下，LED路灯替代传统路灯的趋势越来越显着。市面上，LED路灯电源的规划有很多种。
前期的规划比较注重低本钱的寻求；到近期，一致逐渐构成，高功率及高可靠性才是最重要的。LED路灯是LED照明中一个很重要运用。
本文主要是针对几种不同LED路灯的运用，提出了合适的架构，并对其优缺陷进行分析，以便让读者能依据详细情况和规划的路灯种类，找到最合适的计划。
计划一直接AC输入，对6串LED别离做恒流操控
在本文介绍的几种计划之中，这一种计划应该是现在功率最高、电路本钱最低的计划(图1)。直接用光电耦合器对初级侧电路进行回溯操控，调理输出电压。
相对于其它传统计划，该计划的开关损耗少。将CS的电压固定在0.25V，对6串LED别离做恒流操控。
IC会侦测FB的方位，将电压最低那串LED固定在0.5V。此时因为各串LED的Vf值的总和不同，发生的压降会落在MOS管上，导致一些损耗。
如果是一般对Vf分BIN挑选往后的LED，损耗应该能够操控在2%以内，少于一般的开关损耗。
该计划的长处是功率高、本钱低，缺陷是AC输入、需求较多的研制本钱。该计划适用于能够用AC直接输入的路灯。
计划二DC或电池输入，对6串LED别离做恒流操控
它采用多串的升压结构规划，LED驱动的方法与前一种相似，不同在于由AC输入改为DC或是由电池输入(图2)。
低压侧传感的规划只需挑选恰当的MOS 管，LED能够串相当多的颗数。
相对于AC输入的计划，其规划较为简略。但因为多了一次升压的开关，功率相对较低。
该计划的长处是规划简略、电路本钱低，缺陷是功率较低。它合适太阳能电池或经过适配器输入的路灯。
计划三单串降压结构
有些厂商仍喜爱用单串的规划，长处是修理简单，并且能够做模块化规划。不同功率的路灯能够运用相同的灯条，只需替换面板，插上不同数目的灯条，就能够组合出各种不同功率的路灯。
但它的缺陷是每一串都需求独立的电源模块，本钱较高，而降压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。
在图3所示的比如中，LED最多串到14颗，如果要规划20W的灯条，就需求运用700mA的LED。
为了使功率达到最高，必需针对LED的数目来调理输入电压，也就是适配器的输出电压。以10颗LED为例，如果要达到最高功率，就必须把输入电压调到约42V左右。
该计划的长处是降压结构功率较高、单串规划、装备较为灵敏，缺陷是电路本钱较高、LED串联数目受限于IC耐压。它合适经过适配器输入的路灯。
计划四单串升压结构
相同的单串规划，升压结构(图4)会较降压结构的功率低，可是LED串联的数目不再受限于IC的耐压，而是由MOS来决议，因而能够串联较多的LED。
因为大多数的太阳能电池的输出电压都不高，因而太阳能路灯较合适运用升压结构。
而选用电流形式的恒流规划，能够让输出电流较不受输入电压改变的影响，在电池满载以及快没电时，都能让路灯保持相同的亮度。
该计划的长处是串联LED数目不受IC耐压约束，缺陷是电路本钱较高，功率较降压结构稍低。它合适太阳能路灯。
下表对LED路灯四种电源规划计划的优势进行了比较并排序。
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效率高
|
材料成本低
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研发成本低
|
单串LED数码
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配置灵活度高
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方案一
|
1
|
1
|
3
|
2
|
4
|
|
方案二
|
4
|
2
|
2
|
1
|
3
|
|
方案三
|
2
|
3
|
1
|
3
|
2
|
|
方案四
|
3
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4
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1
|
1
|
1
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